2009年4月18日才刚刚宣布上市的雪佛兰科鲁兹，在刚刚过去的5月份中，就已单月销售6834辆的成绩令其迅速成为雪佛兰品牌拓疆辟土的急先锋，其表现可谓异常抢眼。雪佛兰科鲁兹能有如此惊艳的表现，其出色的运动风格造型设计以及富有驾驶乐趣的操控性能，无疑为其博得了众多消费者的青睐，尤其是那些刚刚开始在工作中崭露头角的年轻人，更是成为雪佛兰科鲁兹绝对的拥趸。

　　尽管雪佛兰科鲁兹也同样适合中年人乃至各个年龄段的人，但如果从它个性化的外形看，似乎它更容易博取好动时尚的年轻人群的喜爱。这款来自通用全球紧凑车型Global delta平台的第一款车型在外观设计上的确下足了功夫：正前方的前脸设计显得菱角分明，隐约会有凯迪拉克车系的线条质感，无形中凸显了力量和安全特性；正中横条位置上巨大的“金领结”显得十分耀眼，强烈彰示着雪佛兰品牌，令人过目不忘；而两侧上挑式“怒眉”设计的大灯让整个车身前脸显得精神头十足！

　　而转过去90度，再看侧面车身，一种圆润感立即袭面而来：顶部是标准的近乎前后曲线对称的跑弧线式弧顶设计，加上同样弧线优美的外后视镜，以及整面由A柱加前后窗浑然一体的“大眼睛”造型，立即将雪佛兰科鲁兹着力打造的运动风格跃然眼前。

　　前面提到雪佛兰科鲁兹前脸设计上有些凯迪拉克的风格，事实上，在内饰设计和风格方面，也能看到更高端品牌凯迪拉克的影子。比如雪佛兰科鲁兹的前面板整体设计，就是有些酷似凯迪拉克CTS风格的“V字形”造型。而在功能分区和按键设计上，雪佛兰科鲁兹明显考虑了该款车型紧凑尺寸的设计，不仅分区合理集中，按键大小和手感也非常舒适。另外，虽然雪佛兰科鲁兹功能面板上的按钮也很多，不过由于分区合理，按键上面的说明图案文字也非常醒目和易懂，操作起来很容易上手。

　　内饰颜色方面，雪佛兰科鲁兹采用了灰色、米白色及黑色多色搭配的方案，一方面避免了单色的单调乏味，同时让车内亮度和视觉效果更佳柔和，更符合年轻人的审美观念。

　　雪佛兰科鲁兹的三幅方向盘采用了皮质外包，缝线精细，质感较好，加上尺寸稍粗，抓握和把控性较好，在实际操控车子是能增强驾驶人的实在感和安全感。

　　雪佛兰科鲁兹在上市宣传上重点突出了其富有驾驶乐趣的操控性能，从实际试驾过程来看，雪佛兰科鲁兹在操控方面还是令人比较满意的。首先，雪佛兰科鲁兹的底盘调校非常到位，扎实稳重，但不乏轻灵，而且在急速过弯、通过凹凸路面时，车子的“自控性”突出，急速过弯的侧倾不明显，而在颠簸道路上的悬挂对车子的支撑和减震方面，还是相当不错的。

　　另外，感觉雪佛兰科鲁兹的方向盘调校也很科学，各种转向动作的反馈是非常直接而基本没有余量或空转，这一点无疑会加强喜欢运动、高速驾驶及在紧急避险情况下驾驶员的自信心和对汽车本身的控制力。

　　而在发动力动力方面，雪佛兰科鲁兹虽然只提供了1.6L和1.8L两种排量的Ecotec DVVT发动机，但从实际城市道路驾驶及高速路驾驶体验来看，虽然雪佛兰科鲁兹没有跑车式的加速爆发力，但平稳持续的动力完全适合其本身的定位。与此同时，平稳温和的动力输入也保证了该车型不会有较高的油耗，作为一款主打年轻人群的紧凑型车而言，这种“中庸”的考虑其实从更多方面考虑了年轻人的操控感受和承受能力。

　　正如雪佛兰科鲁兹所宣传的那样，这是一款为年轻富有激情，爱运动有进取心的年轻白领一族量身打造的一款性能车。作为工作了几年后，在事业工作中刚刚略有小成的年轻人，作为对自己的奖励以及为更美好未来加速的伙伴，雪佛兰科鲁兹无疑是一种理想的选择。（文/拥军）

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