总装备部综合计划部战勤保障局局长马改河大校解释说：直升机失事主要是在瞬间遭遇突然气流变化，以及当地地理环境恶劣造成的。

而记录飞行数据的黑匣子是在今天下午才找到的，上述理由一直是直升机失事后官方的唯一理由。可见在找到黑匣子之前，这个理由就已经被确认，我们不知道这一原因是如何被确认的，为什么认为失事原因就是瞬间遭遇突然气流变化等因素。这一解释是对飞机的残骸、飞行员通话记录和飞行数据进行认真和科学的分析之后得出的，还是想当然得出的？有没有足够的事实依据来支持这一判断？如果没有，那么一种没有事实根据的判断，并且向公众进行解释是极其不负责任的态度。

马大校对失事原因的解释非常地差强人意。

关于失事飞机为何搜救了这样久，马大校讲了两个原因：第一、汶川地区地形地貌非常复杂，山高林密，崇山峻岭，交通非常困难，很多地方人迹罕至，人员徒步难以到达，直升机更难以搜索到位。第二、汶川地震以后大量建筑物倒塌，特别是一些金属建筑物，比如高压线铁塔倒塌以后目标特征和直升机失事目标极为相似，在使用技术手段发现目标特征以后，分析、判断也是非常困难的事情。即使发现目标后，派人到实地判断，每个目标都要使用2-3天才能到达。

这两个原因都是客观原因。特别是第二个原因，马大校举了个令人晕倒的例子：高压线铁塔倒塌以后的目标特征和直升机失事目标极为相似。就算真的“极为相似”，我想，用一天的时间就能确定所有与失事飞机相关地区内的倒掉了的高压线铁塔的位置，使用一个简单的逻辑推理方法——排除法——把所有高压线铁塔的目标排除，剩下的类似目标不就是直升机了？三岁小孩也会知道高压线铁塔是按照一定规律排列的，高压线铁塔的位置线路图当地供电部门完全能够在极短时间内提供。不知道区别直升机和铁塔还需要多么尖端的技术。另外，他举的金属建筑物这一例，也估计是想当然的瞎说，这些金属建筑物会分布在崇山峻岭人都无法走到的地方吗?它们大多都应该在市区，并且单独的金属建筑物有几座倒塌了？依附在其他建筑物上的金属建筑物，那更应该都是在市区或是交通方便的所在，去区别这些建筑物和直升机，应该也不会耗费那样多的时间，更不会用到马大校所说的那些高精尖技术。

其实，无论是官方媒体还是马大校，都没有回答公众一个至关重要的问题：为什么直升机没有任何卫星定位信号发射装置，黑匣子为什么没有正常工作？飞机失事后为什么成为废铁一堆？是因为平时缺少维护而失效，还是明明出现了故障而没有及时更换维修？或许我们军队根本就没有用来接收黑匣子发射信号的装置，或这些装置年久失修，早已不能正常运转？我想这才是最关键的问题。

我们经常看到美国的飞机在失事后，会在极短的时间内就确定飞机的位置而及时施以救援，同时还能够把坠落在敌人区域的飞机用导弹击毁，避免技术外泄。虽然我们达不到美国这样的技术，至少通过目前已经使用非常普遍到民用的卫星定位技术查到直升机的坠落位置。

这次事故到底是什么原因？搜救的迟缓又是什么原因，是客观的地形天气原因吗？还是有关部门和有关人员的责任原因？我们拭目以待，什么时候能给公众一个合理的解释。