自3月26日起至28日，深圳市副市长张思平将带领深圳市交通局、市规划局、财政局、物价局、交警局、公安局公交分局等单位领导暗访公交服务。据悉，张思平将以乘客身份便衣乘车，对跨特区和特区外292条公交线路进行地毯式交叉乘车检查。(3月26日《南方都市报》)

　　五个政府部门的这支浩浩荡荡的“暗访大军”，在大众媒体上鸣号开道，高声断喝：公交们注意，俺们身着便衣上车来“暗访”你们了。更有意思的是，媒体上还公开标注了 “暗访大军”这两天的“暗访”级别和阵容，去何处“暗访”，何时“暗访”，如何“暗访”。恕我直言，这样的“暗访”实在让人不失笑都难。

　　此时可能最笑不出声的是深圳那位网名叫“毗邻香港”的网友，因为上月中旬，他准备乘356路公交，却等了125分钟。郁闷的“毗邻香港”在网上发出“英雄帖”：准备了10000元，真诚邀请张思平副市长坐公交，希望张市长亲身体验坐公交之苦。看来张市长是看到了这张“赏金帖”了，今天的高调“暗访”回应，虽然是按“毗邻香港”所明示的路径去走的，但却走得蹊跷而怪诞。我想，“毗邻香港”一定会因为张市长这样的暗访行动而感到失望的。

　　“毗邻香港”之前准备的那一万元“赏金”，便永远不会奖给张市长了。因为张市长带动的这一群暗访队伍所掀起的这个“体验”实在是太过声势浩大了。不仅公交系统原本对主管交通的张副市长就并不陌生，加上五个局长，如此大声嚷嚷、兴师动众地穿上便衣去暗访，不让被检查者准备得井井有条、滴水不漏都难。那这样的检查还有实用价值吗？

　　解公交之困，非一日之功。首要的一点是，只有一个城市的公车变少，才会将“出行受阻”转化为一种大力发展公交的行政动力。离开了这一点，任何级别的官员暗访，任何一支庞大的“暗访”队伍，他们的行动都是务虚的，表功作秀的成分明显。